Funktsiyaga ko'ra, chiroqni quyidagilarga bo'lish mumkin: tuman chiroqqa, tarqalgan yorug'lik turiga va yaqin nurlanish masofasiga. Aksariyat tuman chiroqlari yurak shaklidagi yorug'lik shakliga- ega bo'lib, ular asosan chap va o'ng tomonlarga g'amxo'rlik qiladi. Ko'cha yoritgichi bo'lmagan joylarda bir vaqtning o'zida past nurni va faralarni yoqish yo'l chetida piyodalarni erta topishga va piyodalarning faollik tendentsiyasini ko'rishga yordam beradi. Yuqori quvvatli tuman chiroqi yaxshi tanlov emas, chunki uning yorug'lik turi juda tarqoq va yorug'lik va soya o'rtasida aniq chegara yo'q. Bu proyeksiya shakli qarama-qarshi haydovchini ko'zni qamashtiruvchi his qilishini aniqlaydi; Bundan tashqari, yuqori quvvat tufayli rang haroratining oshishi tufayli yuqori rang haroratiga ega yorug'lik tuman tomonidan aks ettiriladi va sizning oldingizda yorqin yorug'lik ekranini hosil qiladi va siz tumandagi narsalarni ko'rish qobiliyatini butunlay yo'qotasiz. .
Spot lamp: by adjusting the appropriate spot lamp, the driver can see the road conditions in the range of 100-200m in front of the vehicle, and it is easier to distinguish the ups and downs of the road by using the linear characteristics of the spot lamp. If you find bright spots and black spots in front of you, you'd better slow down in advance to avoid bumping in the bumps. There are many kinds of spotlights with a nominal irradiation distance of 1km / 1Lux or more, but the light intensity that can read newspapers at a distance of 1km or more does not mean that you can observe the road conditions 500 meters away through the spotlight, because the light intensity is inversely proportional to the square of the distance, and the factors affecting the driver's own vision have not been added at this time. Advantages of lens headlamp: in automobile lamps, the light shape of lens lamp cap is the most standard, and there can be obvious light and dark cutting lines, which solves the problem of astigmatism. In foreign countries, xenon lamps are used with standard lenses. This kind of mirror belongs to the category of optical mirror, which we call "lens". Compared with the headlamp with traditional lamp cap, the headlamp with lens lamp cap has the advantages of uniform brightness, strong penetration and small light loss.
Materiallarga ko'ra:
LED chiroq: LED (yorug'lik chiqaradigan diod, ya'ni xitoy tilida yorug'lik chiqaradigan diyot) elektr energiyasini ko'rinadigan yorug'likka aylantira oladigan yarim o'tkazgichdir. U cho‘g‘lanma lampaning volfram filamentining lyuminestsensiyasi va energiyani tejovchi chiroqning uchta asosiy rangli kukunli lyuminessensiyasi-ni o‘zgartiradi va elektr maydon lyuminessensiyasidan foydalanadi. Tahlillarga ko'ra, LEDning xarakteristikalari juda aniq, uzoq xizmat muddati, yuqori yorug'lik samaradorligi, radiatsiya yo'qligi va kam quvvat iste'moli. LEDning deyarli barcha spektrlari ko'rinadigan chastota diapazonida to'plangan va uning yorug'lik samaradorligi 80 90 foizga yetishi mumkin.
Ksenon faralar shuningdek, faol old yoritish tizimini (AFS) o'z ichiga oladi: shuningdek, adaptiv old yoritish tizimi sifatida ham tanilgan, faralarni rul burchagi burchagiga, avtomobilning burilish tezligiga va transport vositasining tezligiga qarab dinamik ravishda sozlashi, joriy rul burchagiga moslashishi va yorug'lik yo'nalishini avtomobilning joriy haydash yo'nalishiga mos ravishda saqlang, qorong'uda haydash xavfsizligini sezilarli darajada oshirish uchun oldindagi yo'lning eng yaxshi yoritilishini va haydovchi uchun eng yaxshi ko'rinishini ta'minlash. Yoritgichlarning ishlash printsipiga kelsak, ularning ko'pchiligi ksenon lampalardir. Quyidagilar ularning ishlash printsipi bilan ifodalanadi: ksenon fara: hid deb ham ataladi, bu yuqori intensivlikdagi yuqori{0}}bosimli gaz deşarj chiroqining inglizcha qisqartmasi. Uning printsipi shundaki, ultrabinafsha nurlanishiga qarshi kristalli kvarts shisha trubkasi turli xil kimyoviy gazlar bilan to'ldirilgan bo'lib, ularning aksariyati ksenon va yodid kabi inert gazlardir va keyin avtomobildagi 12 voltli doimiy kuchlanish bir zumda 23000 voltgacha bosim o'tkazadi. supercharger (balast) orqali. Kvars trubkasidagi ksenon elektronlar yuqori kuchlanish amplitudasi -qo'zg'aladi va ikkita elektrod o'rtasida yorug'lik manbai hosil bo'ladi, bu gaz razryadi deb ataladi. Ksenon tomonidan ishlab chiqarilgan oq super elektr yoyi yorug'likning rang haroratini yaxshilashi mumkin, bu kunduzgi quyosh nuriga o'xshaydi. HID ishlashi uchun zarur bo'lgan oqim faqat 3,5A, yorqinligi an'anaviy halogen lampochkadan uch baravar va xizmat muddati an'anaviy halogen lampochkadan 10 baravar ko'p. Ksenonli fara ksenon gazining chiqishi bilan yoritilganligi sababli, uning ishlash printsipi shundaki, volfram simi yo'q, lekin u ikki qutb orasidagi yoy yordamida yorug'lik chiqaradi. Ark odatda inert gaz ksenonini faollashtirishi mumkin, bu esa metall tuzining yorug'lik chiqarishiga olib keladi. Avtomobilning old qismidagi yorug'lik elementi sifatida, ksenon chiroqning quvvat iste'moli oldingi bo'shliqdagi elektr chiroqqa nisbatan uch baravar yuqori, shuning uchun ksenon chiroqning quvvat sarfini minimallashtirish mumkin. 35 Vt quvvatga ega deşarj farasining yorug'lik oqimi 55 Vt oddiy halogen chiroqdan ikki baravar ko'p va uning rang harorati 4200 k yoki undan yuqori, bu quyosh nuriga o'xshaydi. Biroq, u ko'proq yashil va ko'k komponentlarni o'z ichiga oladi, umumiy xizmat muddati 1500-2500 soatni tashkil etadi, bu avtomobilning o'rtacha xizmat ko'rsatish siklidagi barcha ish vaqtiga teng. Bundan tashqari, uning muhim afzalligi bor: u buzilganda, u tez-tez to'satdan yonmaydi, balki asta-sekin qorayadi, bu haydovchiga vaqt berishi mumkin. Chiroq nafaqat avtomobilni yoritish vositasi, balki avtomobil tanasining old qismi hamdir. Chiroqning dizayni avtomobilning umumiy ko'rinishi bilan birlashtirilishi mumkinmi, butun avtomobil shakli jozibali bo'lishi mumkinmi, bu kalit hisoblanadi. Chiroq ko'rinishining dizayni ham muhimdir.